Tag Archives: motorul diesel

Nissan prezinta noua utilitara NV400 DropSide 2012

Nissan a prezentat in premiera europeana cea mai noua utilitara a sa pe nume NV400.

Aceasta este bineinteles o noua versiune a cunoscutului model francez Renault Master, marca Nissan comercializand cu succes acest model NV in Europa de Nord.

In Romania modelul NV400 nu va ajunge deoarece marca Renault este lider pe piata de utilitare, iar modelul Opel Movano este de asemenea un Renault Master cu alte sigle.

Fata de gama Master pe langa motorul diesel de 2.3 litri dCi gama Nissan NV400 primeste si mai vechiul diesel de 2.5 litri care a demonstrat la randul sau pe vechea generatie de Master o anduranta remarcabila.

Reclame

Renault Master 2012 primeste un facelift si gama de motorizari mai economice

Echipa Whattruck a testat in premiera in urma cu un an toata gama de vehicule utilitare a celor de la Renault si putem spune fara probleme ca modelul Master este una dintre cele mai bune solutii ale momentului.

Pentru a face fata concurentei si mai eficient Renault ofera in premiera pe noul Master un facelift care aduce modelul mult mai aproape de nevoile clientilor.

Asadar noul Master 2012 are noi blocuri optice care implementeaza sticla clara. De asemenea pentru un comfort superior toata gama Master a primit un nou sistem audio care permite soferului sa asculte muzica preferata chiar si de pe un memory stik.

Sub capota motorul diesel de 2.3 litri dCI are acum un consum de motorina scazut cu pana la 0.6 litri pentru fiecare 100 de km.

Daca in trecut noi am reusit sa afisam o medie extraurbana de 6.7 litri pentru 100 de km , acum noul motor promite performante superioare.


Iveco New Daily are doua noi motorizari pentru anul 2012

Italienii de la Iveco au anuntat ca modelul sau de utilitare New Daily primeste in premiera doua noi motorizari pentru acest an.

Este voba de o noua versiune a motorului diesel de 2.3 litri EEV care dezvolta o putere maxima de 146 CP si care ofera soferului un moment motor de 370 Nm.

O alta noutate este echiparea lui Daily cu o motorizare pe benzina de trei litri care este echipata cu un sistem de alimentare GPL care din pacate nu este disponibil pentru piata auto din Romania.

Motorul diesel dispune de asemenea de un sistem Start&Stop care anuntat a reducere considerabila a consumului in mediul urban.