Monthly Archives: Mai 2012

În memoria lui Alin Alexandru Popa – omul care a gândit şi a dezvoltat cea mai mare companie de transport rutier din România

UNTRR a aflat cu profundă tristete despre disparitia prematură în urma unui accident fatal, în ziua de 30 mai 2012 a domnului Alin Alexandru Popa, fondatorul grupului de companii Edy International Spedition.

Alin Alexandru Popa a avut curajul si viziunea de a transforma compania Alin Trans Impex, înfiintată în anul 1991, în cea mai mare companie de transport rutier din tară cu o flotă de peste 1.000 de camioane.

În anul 2008, Alin Trans Impex devine Edy International Spedition S.A. si astfel începe ascensiunea companiei către primul loc, câstigând în 2011 titlul de Transportatorul Anului într-o competitie organizată de o renumită publicatie de transport.

Membră UNTRR din 1995, preocupată mereu de performantă, Edy International Spedition a făcut parte încă din 2003 din Consiliul Director al UNTRR, o voce puternică în dialogul pentru drepturile transportatorilor rutieri din România.

Compania a deţinut Presedintia asociaţiei, prin persoana domnului Mircea Dărăbant, administrator al Edy International Spedition numit Presedinte UNTRR în 2007.

În cei 20 de ani de existentă, Edy Group a evoluat de la o companie traditională de transport si expeditie la un grup de companii de transport si logistică ce oferă servicii integrate, iar viziunea i-a apartinut lui Alin Alexandru Popa.

Alin Alexandru Popa a fost un profesionist, omul care a reusit să atingă succesul într-un sector de activitate foarte competitiv, cel de transport rutier, iar UNTRR îl va păstra în amintire ca pe specialistul care a avut ideea, curajul si priceperea de a dezvolta cea mai mare companie de transport rutier din România, creând noi standarde si referinte nationale si internationale în domeniu.

Cu gândul şi cu sufletul suntem alături de familia îndoliată a regretatului nostru partener si coleg Alin Alexandru Popa.


Renault Master 2012 primeste un facelift si gama de motorizari mai economice

Echipa Whattruck a testat in premiera in urma cu un an toata gama de vehicule utilitare a celor de la Renault si putem spune fara probleme ca modelul Master este una dintre cele mai bune solutii ale momentului.

Pentru a face fata concurentei si mai eficient Renault ofera in premiera pe noul Master un facelift care aduce modelul mult mai aproape de nevoile clientilor.

Asadar noul Master 2012 are noi blocuri optice care implementeaza sticla clara. De asemenea pentru un comfort superior toata gama Master a primit un nou sistem audio care permite soferului sa asculte muzica preferata chiar si de pe un memory stik.

Sub capota motorul diesel de 2.3 litri dCI are acum un consum de motorina scazut cu pana la 0.6 litri pentru fiecare 100 de km.

Daca in trecut noi am reusit sa afisam o medie extraurbana de 6.7 litri pentru 100 de km , acum noul motor promite performante superioare.


Test de consum cu noul Renault Master 2.3 dCI 2012

Divizia de vehicule utilitare a celor de la Renault este recunoscuta drept una dintre cel mai importante din Europa datorita faptului ca Renault construieste de mai bine de 4 decenii unele dintre cele mai bune utilitare din lume.

Aici fanii Mercedes sau Iveco vin sa ne contrazica insa cifrele vorbesc de la sine cand spunem ca Renault si utilitarele sale au reprezentat in medie peste 30% din piata europea de mai bine de trei decenii.

Masini precum Trafic sau Master au devenit pentru generatii de transportatori adevarate incon-uri datorita implementarii celor mai moderne solutii tehnice.
Citește în continuare


Test Drive cu noul Renault Master L4H2 Propulsie-Master of Transport

Renault este recunoscut drept unul dintre cei mai importantti producători de autovehicule comerciale din Europa, iar noua generatie de utiliare Master reprezinta un salt mare la capitolul performante, spatiu de incarcare si design.

Cine poate uita prima generatie de van-uri Master din anii 80, utilitară care a fost realizată doar cu gândul de a avea un spatiu de încărcare cât mai mare. Această masină devenită un icon pentru piata de utilitare din Europa a avut în mare parte un singur dezavantaj, respectiv avea un design exterior atipic segmentului din care facea parte.
Citește în continuare


Iveco New Daily are doua noi motorizari pentru anul 2012

Italienii de la Iveco au anuntat ca modelul sau de utilitare New Daily primeste in premiera doua noi motorizari pentru acest an.

Este voba de o noua versiune a motorului diesel de 2.3 litri EEV care dezvolta o putere maxima de 146 CP si care ofera soferului un moment motor de 370 Nm.

O alta noutate este echiparea lui Daily cu o motorizare pe benzina de trei litri care este echipata cu un sistem de alimentare GPL care din pacate nu este disponibil pentru piata auto din Romania.

Motorul diesel dispune de asemenea de un sistem Start&Stop care anuntat a reducere considerabila a consumului in mediul urban.