Monthly Archives: Decembrie 2011

Renault Vehicule Comerciale ofera ajutoare caminului din Valea Screzii

Divizia speciala Renault Vehicile Comerciale a distribuit peste 160 de cadouri copiilor aflati in localitatea Valea Screzii.

Pe langa acest eveniment care a adus fericire copiilor caminului din localitatea prahoveana am avut ocazia sa punem la treaba noul Renault Master 2011.

Acesta este versiunea L4H2 care este echipat cu noua motorizare diesel dCI de 2.3 litri care dezvolta o putere maxima de 125 CP.

Anunțuri

Vezi camioanele Coca Cola de Craciun! Christmas trucks Coca-Cola 2012

De fiecare dat la finalul anului una dintre cele mai reprezentative reclame ale Craciunului este cea a celor de la Coca Cola.

Cea mai mare companie din lume a reusit in urma cu mai bine de un deceniu sa realizeze o reclama icon a sarbatorilor de Craciun, reclama care reprezinta atat de mult pentru intreaga lume crestina incat a inceput sa fie asemuita importantei sarbatori.

Echipa WhatTruck doreste tuturor Sarbatori Fericite si multmuim ca ati fost alaturi de noi in anul care abia se termina.

P.S.

Camionul din aceasta reclama este un Freightliner Top Line!

Asadar Craciun Fericit pentru toti!!

Merry Christmas with Coca Cola and WhatTruck 2012

Advertising with Christmas trucks over the years has become virtually a television phenomenon that has gained the attention of small and large.

Besides advertising spot has been running for several years Christmas event truck, where American brands Freightliner tractor in the colors of Coca-Cola in December.


VW Crafter 2012 are o noua motorizare 2.0 TDI Bi-Turbo EEV

Aceste face parte din seria TDI de doi litri si reprezinta in prezent una dintre cele mai economice propulsoare diesel din segment.

Acesta are un cuplu maxim de 340 Nm, disponibil între 1.575 şi 2.250 rpm. Dotat cu tehnologia opţională BlueMotion, Crafter Furgon consumă doar 7,8 litri de motorină pentru 100 km, echivalentul unei valori a emisiilor de CO2 de 205 g/km.

Motorul de 105 kW consumă cu 0,2 litri mai puţin decât versiunea de 100 kW, care este în continuare disponibilă şi îndeplineşte standardul de emisii Euro 5. Clientul are acum posibilitatea de a alege un motor cu emisii extrem de reduse, din clasa de performanţă de 100 kW, care poate acomoda şi sarcini utile mari (masă proprie de peste 2.815 kg).

Această versiune este flexibilă, are un cost redus şi este pe atât de puternică, pe cât este de economică.

Varianta aceasta este interesantă, în mod special, pentru carosieri, deoarece nu există restricţii în ceea ce priveşte masa proprie, ceea ce permite un grad mare de flexibilitate în timpul carosării. Noul motor este, de asemenea, disponibil şi pentru Crafter 50 de 5 tone, îndeplinind, şi în această situaţie, strictele standarde de emisii EEV (EEV – Enhanced Environmentally Friendly Vehicle).


Schmitz Cargobull a castigat titlul pentru cea mai buna semiremorca a anului 2011 /Schmitz CargoBull wins the best semitrailer award 2011

Germanii de la Schmitz CargoBull au primit in cadrul festivitatii de premiere a celor mai bune inovatii in domeniul transportului titlul de producatorul celei mai bune semiremorci a anului 2011.

In cadrul festivitatii care a fost tinuta in cadrul Muzeului German pentru Transporturi Ulrich Schöpker a declarat din partea Schmitz ca noua semiremorca EcoCargo este un produs modern care a fost proiectat pentru a reduce costurile de utilizare si a avea o amprenta cat mai mica asupra mediului inconjurator.

Noua semiremorca din seria EcoCargo ofera transportatorului aceeasi sarcina maxima insa permite de asmenea si un consum mai mic de combustibil cu pana la 15% datortia unei aerodinamici mult imbunatatite. Mai mult decat atat noii semiremorci se pot deschide si inchide in mai putin de 35 secunde.

Acest produs este garantat de catre Schmitz Cargobull ca reduce consumul pe parcursul a 150.000 de km cu pana la 5.000 euro.

Schmitz CargoBull wins the best semitrailer award 2011

With an almost identical payload a reduced roll resistance, reduced weight, two-axle semitrailer with aerodynamic equipment can lower the road train’s fuel consumption by approximately 15%. At the same time this also serves to significantly reduce the CO2 emissions as well. Under classical usage conditions (approx. 150,000 km p.a.) this represents a savings for the carrier of approximately 5,000 €.

In addition, the new aerodynamic body also results in considerable improved handling. The cargo area can be opened or closed in a matter of moments (less than 35 seconds) while also completing the load securing at the same time. This reduces the standstill times and improves safety.


Sisu prezinta cea mai versatila gama de camioane Heavy Duty 2012

Sisu este un constructor de camioane extrem de mic care produce camioane specializate in Finlanda.

Acestea se bazeaza exclusiv pe modelele Mercedes si sunt echipate cu o gama de motorizari Mercedes si Scania.

Cel mai puternic motor al sau este un V8 de 600 CP care dezvolta un moment motor de 2.800 Nm.

Optional clientii de camioane Sisu pot achizitiona si transmisia semi automata Telligent care inlocuieste cutia de viteze manuala. Camioanele Sisu sunt realizate pentru a parcurge cele mai proaste drumuri forestiere si ofera o anduranta mult superioara camioanelor concurente cunoscute.

Cel mai apreciat model Sisu este cel destinat transportului forestier care implica rularea pe o suprafata accidentata in sarcina. Sisu ofera de asemenea pentru sezonul rece anvelope speciale care permit incursiunea camioanelor sale chiar si in cea mai adanca zapada.